Транспортная доступность городов Подмосковья

Жители Подмосковья добираются в столицу по железной дороге, автомобильным транспортом (в том числе на автобусах и маршрутках) и на метро.

Факторы, определяющие транспортную доступность:

1. Расстояние до МКАД;

2. Загруженность автомобильной дороги;

3. Железнодорожное сообщение;

4. Автобусные маршруты;

5. Метро.

Развитость транспортной инфраструктуры города определяется наличием или отсутствием тех или иных вышеперечисленных факторов. Доступность в передвижении до столицы и обратно зависит именно от них.

Введение новых станций метро в ближайшем Подмосковье

Метро имеет самый высокий уровень комфорта и скорости в передвижении. В целях снижения количества пробок, власти Москвы приняли решение построить и ввести в эксплуатацию новые станции метрополитена за МКАД и до близлежащих городов Подмосковья. Станция «Новокосино» была введена в работу в 2012 году и соединила Москву и Реутов. Станция метро «Котельники» в августе 2015 года сделала доступным выход в Люберцы. На метро в 2016 году стало возможным добраться до Железнодорожного. К 2020 году метрополитен дотянулся до Химок и Мытищ. С ростом станций метро спрос на недвижимость в подмосковных городах повышается, соответственно растут и цены на жилье.

Наилучшая доступность городов Подмосковья с железной дорогой

Самый доступный способ передвижения – это, конечно, железная дорога. Здесь никогда не возникает пробок, заторов, электрички имеют точный график, который не нарушается по незначительным причинам. Специалисты строительных компаний провели свое «расследование» и определили, какие же города Московской области имеют оптимальную доступность в железнодорожном передвижении. Основные критерии развитости железнодорожной инфраструктуры – это количество поездов, ходящих ежедневно, время, проведенное в дороге до Москвы и количество ж/д станций в пределах населенного пункта.

1. Первым в рейтинге оказался город Реутов, имеющий две железнодорожные станции и близость расположения к Москве (примерно 1,5 км до МКАД). Около 20-25 минут занимает путь до Курского вокзала. Стоит учесть наличие станций метрополитена и автомобильное шоссе Энтузиастов и Носовихинское шоссе.
2. Серебро досталось Мытищам, здесь ежесуточно проезжает большее 400 электричек, из которых 50 поезда-экспрессы. Перспектива будущего появления станций метрополитена увеличивает спрос на недвижимость, привлекая к себе потенциальных покупателей.
3. Среди городов с самой развитой транспортной доступностью оказался и Долгопрудный, а время пути до Белорусского вокзала составляет 32 минуты. Реконструкция Дмитровского шоссе помогла существенно снизить уровень загруженности дорог и возникновения пробок, что позволяет закрыть глаза на отсутствие метро.
4. Люберцы тоже имеют удобное железнодорожное сообщение. Город расположен вдоль железнодорожной ветки, что позволяет легко и быстро добраться до станции из любого района города. Дорога до Савеловского вокзала занимает примерно 25-30 минут. Также, мобильность горожан улучшило открытие станции метро.
5. Железная дорога в Одинцово является самым оптимальным доступным способом добраться до Москвы, так как отсутствие метро и загруженность автомагистралей (Минское шоссе и Можайское шоссе) не оставляют другого выбора. Близкое расположение к столице и интенсивное движение поездов дают возможность за 20-25 минут доехать до Белорусского вокзала.
6. Высокий уровень транспортной доступности имеет и Красногорск, имеющий путь к столице через Ильинское, Волоколамское и Новорижское шоссе, разветвленную сеть транспортных маршрутов и станцию метрополитена «Мякинино».
7. Также, похвастаться довольно хорошим уровнем транспортного сообщения могут Химки, Лобня, Домодедово, Видное, Голицыно и Краснознаменск. Множество населенных пунктов, находящихся в зоне 30 км от столицы имеют достаточный уровень транспортной доступности, однако стоит учитывать, что некоторые затруднения в передвижении все же существуют.

Рейтинг городов Подмосковья по транспортной доступности

Рейтинг населенных пунктов был сформирован на основе расчета времени, затрачиваемого на дорогу до МКАД. В дальнейшем, учитывая перспективы развития, вводились повышающие коэффициенты на условия, способствующие улучшению транспортной доступности (наличие подземного метро, легкого метро, железнодорожного сообщения, сроки реконструкции основных трасс).

1 место – Люберцы

• Направление – Новорязанское
• Сроки реконструкции – 2013 – 2014 гг.
• Расстояние от МКАД– 5 км
• Ж/д остановочные пункты – ст. Люберцы I, ст. Люберцы II, ст. Панки, пл. Ухтомская
• Подземное метро – «Лермонтовский пр-т» (введена в эксплуатацию)
• «Жулебино» (введена в эксплуатацию)
• «Котельники» (2014)
• «Некрасовка», «Косино-Ухтомская», «Салтыковская улица» (2015)
• Легкое метро – 2017 г.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 89 000 руб.

Город Люберцы, расположенный на, казалось бы, непрестижном юго-восточном направлении, выбился в лидеры, прежде всего, благодаря появлению в городе метро. В прошлом году были введены в эксплуатацию станции «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». В перспективе еще четыре станции могут улучшить транспортную доступность города. Это станции «Котельники», которая должна быть готова уже в этом году, а также ст. «Некрасовка», «Косино-Ухтомская», «Салтыковская улица», ввод в эксплуатацию которых был в 2015 году.

Несмотря на то, что все указанные станции (кроме ст. «Котельники») официально расположены не на территории города, они фактически с трех сторон окружают его. Таким образом, из многих районов Люберец появилась либо появится возможность до «подземки» добраться пешком, из других – время на дорогу до метро существенно сократится. В самом же городе будет расположена конечная станция наземного метро Казанского направления «Люберцы-1». Для автомобилистов улучшение связи с Москвой ожидается со следующего года. К этому сроку должны быть завершены основные работы по реконструкции Новорязанского шоссе.

2 место – Реутов

• Направление – Носовихинское
• Сроки реконструкции – 2014 – 2018 гг.
• Расстояние от МКАД– 1 км
• Ж/д остановочные пункты – ст. «Реутово», пл. «Стройка»
• Подземное метро – «Новокосино» (введена в эксплуатацию)
• Легкое метро –2015 г.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 101 400 руб.

Реутов является одним из ближайших к Москве городов, имея границы со столицей с запада и юга. От района Новокосино его разделяет Носовихинское шоссе, от Новогиреево и Измайловского – МКАД. Расстояние от кольцевой дороги до центра города составляет чуть более 1 км.

Реутов является первым подмосковным городом, в который было проведено метро. Открытие станции «Новокосино» произошло в августе 2012 г., что послужило стимулом для роста цен на первичном рынке жилья на 15-20%. В результате Реутов в последнее время занимает лидирующие позиции в Московской области по уровню цен на недвижимость. Также Реутов выделяется среди городов Подмосковья хорошим качеством жилищного строительства и высоким уровнем комфортности новостроек.

В перспективе улучшение транспортной доступности города ожидается главным образом за счет строительства легкого метро. Горьковское направление железной дороги является одним из приоритетных в развитии наземного метро.

3 место – Мытищи

• Направление – Ярославское
• Сроки реконструкции – 2012 – 2015 гг.
• Расстояние от МКАД– 6 км
• Ж/д остановочные пункты – ст. Мытищи, пл. Перловская, пл. Тайнинская, пл. Строитель,
• пл. Челюскинская.
• Подземное метро – «Челобитьево» (2019)
• Легкое метро – 2015 г.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 88 180 руб.

До Мытищ можно добраться по Ярославскому и Осташковскому шоссе. Также в городе действует железнодорожное сообщение с Москвой. В черте границ г. Мытищи расположены одна ж/д станция и четыре платформы. Кроме того, Ярославское направление наземного метро начало функционирование одним из первых – в 2015 г.

Однако основной вопрос по улучшению транспортной доступности Мытищ заключается в проведении в город линии подземного метро. Слухи о такой возможности периодически появлялись чуть ли ни с Советского периода. Причем они были не беспочвенны, а основывались на заявлениях властей. Наибольший резонанс подобная информация получила в начале 2012 года, когда заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства заявил,  в Мытищи продлена Калужско-Рижская линия метро до станции «Челобитьево». После этого планы несколько раз подвергались корректировке. Сначала срок предполагаемого ввода в эксплуатацию ст. метро «Челобитьево» сократился на один год, потом обсуждался вопрос о появлении в Мытищах не одной, а двух станций метро. Однако в августе прошлого года было принято решение, что подземное метро в Мытищах в лучшем случае появится после ввода в эксплуатацию третьего пересадочного контура.

4 место – Котельники

• Направление – Новорязанское
• Сроки реконструкции – 2013 – 2014 гг.
• Расстояние от МКАД– 2 км
• Ж/д остановочные пункты – нет
• Подземное метро – «Котельники» (2014)
• Легкое метро – нет.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 90 600 руб.

В Котельниках уже в этом году должна открыться станция метрополитена, что выводит город на лидерские позиции по транспортной доступности. Это будет конечная станция Таганско-Краснопресненской линии, следующая за станцией «Жулебино». Впервые план по продлению «фиолетовой» ветки в область появился в 2010 году.

Через два года в Постановлении Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.» был указан срок ввода в эксплуатацию станции «Котельники» – декабрь 2013 г. Однако при строительстве возникли проблемы с необходимостью расселения малоэтажных домов, расположенных на прилегающей территории, в результате чего сроки были перенесены на конец 2014 год. Рядом со станцией метро появится крупный транспортно-пересадочный узел, который вместит в себя 9 000 парковочных мест.

5 место – Химки

• Направление – Ленинградское
• Сроки реконструкции – 2013 – 2016 гг.
• Расстояние от МКАД– 2 км
• Ж/д остановочные пункты – пл. Левобережная, ст. Химки, пл. Подрезково, ст. Сходня, пл. Фирсановка
• Подземное метро – нет
• Легкое метро – 2015 г.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 93 100 руб.

Аналогично городам, занявшим более высокие позиции рейтинга, г. Химки непосредственно граничит с Москвой. Со столицей город соединяет Ленинградское шоссе, реконструкция которого уже началась на участке от МКАД до поворота на Шереметьево. Планируется расширение дорожного полотна до десяти полос, устройство боковых съездов в жилые микрорайоны, реконструкция развязки на пересечении с Международном шоссе. Также в настоящее время ведется строительство трассы М11 Москва-Санкт-Петербург.

Проведение подземного метро в Химки не планируется. Однако этот город станет первым в Подмосковье, где начнет работать легкое метро.

Создание легкого метро должно существенно увеличить эффективность работы Московского железнодорожного узла. По прогнозам, в результате реализации проекта пассажиропоток увеличится, в среднем, на 38%. На Ленинградском направлении разница составит 33% – с 40,4 до 53,6 млн чел./год.

Города, занявшие первые строчки рейтинга, находятся максимально близко к Москве и имеют с ней общие границы. Еще одним фактором, который их объединяет, за исключением Химок, является наличие станции метро в настоящее время или в перспективе.

Вторую пятерку рейтинга составили населенные пункты, расположенные на более отдаленном расстоянии от Москвы (5-13 км). Однако все они имеют со столицей железнодорожное сообщение и планы по развитию легкого метро.

6 место – Одинцово

• Направление – Можайское
• Сроки реконструкции – 2013 – 2014 гг.
• Расстояние от МКАД– 8 км
• Ж/д остановочные пункты – ст. Одинцово, пл. Баковка, пл. Отрадное
• Подземное метро – нет
• Легкое метро – 2015 г.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 94 200 руб.

7 место – Видное

• Направление – Каширское (трасса М4 «Дон»)
• Сроки реконструкции – до 2015 г.
• Расстояние от МКАД– 5 км
• Ж/д остановочные пункты – ст. Расторгуево
• Подземное метро – нет
• Легкое метро – 2016 г.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 75 800 руб.

8 и 9 места – г. Королев и г. Юбилейный

• Направление – Ярославское
• Сроки реконструкции – 2012 – 2015 гг.
• Расстояние от МКАД– 12 км и 13 км
• Ж/д остановочные пункты – ст. Подлипки Дачные, ст. Болшево, пл. Валентиновка, пл. Фабрика 1 Мая
• Подземное метро – «Челобитьево» (2019, в транспортной доступности)
• Легкое метро – 2016 г.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 78 500 руб.

10 место – г. Щербинка

• Направление – Варшавское
• Сроки реконструкции – н/д (проект в разработке)
• Расстояние от МКАД – 8 км
• Ж/д остановочные пункты – ст. «Щербинка»
• Подземное метро – нет
• Легкое метро – 2017 г.
• Средняя цена кв.м на первичном рынке жилья – 82 300 руб.

Однако возможности продления метро в Подмосковье весьма ограничены, что связано, во-первых, с дороговизной этого мероприятия, а во-вторых, с и так большим пассажиропотоком на существующих линиях. Власти нашли выход в развитии транспортной системы области за счет создания наземного метро, которое, по сути, представляет собой систему пригородных электричек. Вдоль существующих железнодорожных путей будут построены новые, не предназначенные для поездов дальнего следования и грузовых составов. В результате реализации программы должны увеличиться пассажиропоток и скорость движения поездов, а время в пути и интервал движения электричек, наоборот, сократиться.

По информации https://www.metrium.ru